现实版流浪地球为阻止世界被海水淹没，末日超 - 缔客世界杂志社投稿

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现实版流浪地球为阻止世界被海水淹没，末日超

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在《流浪地球》中的未来，太阳急剧老化膨胀。人类为了保护地球，建造了一万座行星发动机打算将地球推离太阳系，前往新的家园。

这是一次全世界史无前例的大合作：世界各国都放下了争端，集结全世界的人力物力，为了人类种族之生存、文明之延续，投入这个末世超级工程之中。

而在现实世界里，也有一场灾难将会在100年内到来。

全球的海平面正在加速上升。和1880年相比，今天全世界的海平面已经提高了21厘米。科学家预计，全球气温每升高1摄氏度，海平面就会上升2.3米。到2100年，全球气温预计将会升高2-5摄氏度。

海平面上升是一个不可逆转的过程。即便我们现在立即关闭所有工厂，报废所有烧油的交通工具，现存的温室气体依然会继续这个过程。

（图：上海受海平面上升的影响）

数十亿沿海居民的家园将会遭到破坏，随之而来的大量难民会迁往内陆地区，随之而产生的社会问题：动荡、战火、崩溃，将会是人类文明的一大劫数。

（图源：curbed）

但遗憾的是，在巨大的危机面前，我们仍然没能团结一心。

全世界联合的减排努力，因为不同国家不同利益团体的纠葛，目前还看不到希望。尤其是现在西方国家保守势力比如川普上台，不承认环境危机的存在，只想攫取短期利益。

（图：川普支持煤矿业）

在这个海平面上升似乎无可挽回的时候，荷兰科学家提出了一个后备计划：在大洋中修建跨海大坝，阻拦持续上升的大海。

如果实行，这将会是人类有史以来最庞大的工程计划，是我们世界末世求生的最后希望…

这项工程计划的全称叫做北欧围墙大坝计划（NorthernEuropeanEnclosureDam，简称NEED）。作者Groeskamp来自荷兰皇家海洋研究机构，他提议在英吉利海峡与北海建造两座跨海大坝，以保护欧洲北部海岸线的安全。

大坝分为两个部分，一个是英吉利海峡的最西部，连接英国的西南海岸与法国的布列塔尼。全长161千米，比北京到天津的距离更远一点。

另一个则是从苏格兰出发，经过舍得兰群岛，到达挪威的西海岸。全长476千米，超过北京到济南的距离。

选择这两个地方是因为想在尽可能减少开支的情况下囊括更多的地区。比如计划没有选择在英法最近的加莱建造大坝，而是选择了英吉利海峡最远端，这是为了保护法国和英国海峡沿岸的大片沿海地区。

NEED工程完成以后将会把整个英吉利海峡、北海、以及波罗的海与大西洋分离，保护14个国家的海岸线。在2100年，当海平面上升2米的时候，整个地区将会有2500万居民生活在海平面以下，而这座大坝就是这些居民生存的唯一保障。

要不然，欧洲北部的海岸线就会是这样的↓

(图源：DW)

NEED计划乍一看可能有些不切实际，但掰开来揉碎了分析，你会发现在末世的前提下，它其实是一个比较实际的选择，尤其是考虑到海平面上升所带来的严重破坏与人口迁徙。

从预算上讲，NEED计划估计整个工程将会耗费大约2500亿-5500亿欧元的资金。大家可能对金额数字没有概念，作为比较：德国2019年的GDP大约为亿欧元，大约是这个预算的10倍。美国2020年的军费大约是6600亿欧元，是这个工程的2倍。

(图：柏林，图源：CNN)

假设工程时间为20年，全部14个国家一起出资，那么每年花在工程上的资金就会下降GDP的0.1%左右。从这个工程的难度和潜在作用来说，这个预算是可以接受的。毕竟在最后关头，不建造大坝的后果是沿海城市全部毁灭，几千万人口成为难民。

文章来源：《缔客世界》网址: http://www.dksjzz.cn/zonghexinwen/2021/0514/1135.html