亮相“世界氢能峰会”未势能源在全球舞台展示 - 缔客世界杂志社投稿

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

亮相“世界氢能峰会”未势能源在全球舞台展示

作者:

关键词:

摘要：

近日，“第二届世界氢能峰会”成功举办。作为中国氢能行业唯一发表演讲的企业，威视能源与世界分享了中国氢能的发展历程，以及威视能源氢能的战略布局和实践成果，获得了国际行业权威的高度评价和媒体。 .

博士微视能源准技术官Sergey Ulyakhin代表微视能源从国际视野从产业政策和创新模式等方面解读了中国FCEV市场趋势和发展路径。

博士Sergey Ulyakhin，威视能源前瞻技术官

推动中国氢能产业政策走向世界

峰会上，威视能源向世界解读了中国燃料电池示范试点城市群的财政激励政策。中国版燃料电池汽车政策经过十年的演进和发展，形成了科学、系统、严谨的奖励、执行和评价体系，为全球新能源汽车政策和产业发展提供了中国经验。威视能源深刻理解产业、政策、技术、市场的发展规律，形成金融支持政策解读的系统文档，帮助全球企业解读中国政策，了解中国市场，寻求市场与技术的战略合作.

中国燃料电池汽车政策体系解读

5大趋势推动“氢社会”加速发展

在长城的长远愿景中，发展“氢能社会”是世界实现新能源革命、建设碳中和社会的必然选择。长城汽车目前已形成以钙钛矿光伏发电、锂电池和氢能源为核心的汽车业务。其中，威视能源着力打造绿色多能源热电联产场景，以零碳排放为全球碳减排贡献力量。目前，行业的5大趋势加速了“氢能社会”的概念成为现实。

一是行业发展热情高涨，资本市场出现大量融资。据国际氢能委员会统计，全球规划决策中，较为成熟的涉及“氢能”的投资接近800亿美元。各类资本和上市公司迅速涉足燃料电池汽车行业。目前，威视能源已经是全球资本市场的热门标的企业，众多投资者正在洽谈中。

二是提前锁定优质市场订单。行业开始呈现集群发展态势。地方政府积极发展氢能源和燃料电池汽车产业。威视能源在中国燃料电池汽车示范城市群申报中取得巨大成功，全面渗透北京、上海等四大城市群（占城市群总数的80%），基本掌握了中国燃料电池汽车示范城市群的基础。规模大、质量高的市场订单。

三是国际化人才群体初步形成。一大批高层次人才回国发展。来自美国、加拿大、德国、日本的10位外国专家开始投资中国产业发展，长城氢能业务板块聚集了来自全球技术前沿的专家。

第四，雄心勃勃的目标和技术进步。在示范试点城市群中，威视能源加强商业模式创新，通过示范城市激励、技术研发支持等措施，带动优质氢能源企业、燃料电池企业、整车企业等产业发展。各单位加强技术研发，不断提高技术水平。和产品质量。引导质子交换膜、膜电极、燃料电池电堆、制氢、储氢、加氢设备等重点企业开展合作研发，培育完善产业链。

五是注重基于场景的商业模式创新。在欧洲，我们继续与知名乘用车公司开展技术交流与合作，包括一级方程式赛车和高端乘用车；在我国，服务国家发展战略的重型商用车标杆示范工程已进入实施阶段。

Wish Energy 掌握燃料电池系统技术

伟视能源将加大自主研发和资金投入，突破燃料电池零部件关键技术，降低关键材料成本，推动燃料电池及其关键零部件产业化。

威视能源整合全球优势资源，跻身国际先进水平

会上，“国际合作”成为备受关注的话题，以开放的态度做好国际协调发展成为各国专家的共识。

目前，威视能源已在上海、保定、加拿大、日本、德国等地设立了全球研发中心，汇聚来自世界各地的高素质人力资源，形成多元文化、技术领先的国际化研发团队，专注于氢能。开展燃料电池关键部件领域的核心技术研究。

同时，将与欧洲本土团队合作，积极开拓欧洲及沿线国际市场，进而逐步向全球推广，推动能源互联网建设，构建能源互联网新格局。智慧交通与绿色能源融合发展。

本次峰会汇聚了来自世界各地的氢能源和燃料电池技术开发商、燃料电池汽车制造商、燃料电池应用领域投资者、能源部门、政府决策者，旨在从全球视野探索最前沿氢能产业技术与产业发展趋势将构建新型“跨区域、跨行业、跨领域”的合作关系，推动全球交流氢能与燃料电池产业高质量发展链。威视能源的精彩讲解吸引了全球众多知名车企和燃料电池集成商的互动交流，有望进一步拓展海外合作空间。

文章来源：《缔客世界》网址: http://www.dksjzz.cn/zonghexinwen/2021/0717/1504.html