世界一级方程式赛车锦标赛的换轮胎速度有多恐 - 缔客世界杂志社投稿

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世界一级方程式赛车锦标赛的换轮胎速度有多恐

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赛车，一项让人振奋的运动，就拿世界一级方程式赛车锦标赛而言，它是当今世界最高水平的赛车比赛，每年的收视率大概可以达到600亿人次，那么赛车的魅力主要体现在哪里呢？

速度！每个人都有一份对速度追求的执念，而这种激情便可以在赛车场实现，对于赛车比赛而言，时间便是取胜的关键，赛车手们分秒必争，对于时间的把控甚至是精确到了毫秒。整场比赛考验的可不仅仅是赛车手的技术，还有赛车手背后的一支配合默契的团队。

速度的比拼不仅仅是体现在赛道上，对于如何更加迅速的更换轮胎是每只团队都在追求的，而这也是每支车队的必修课，正常情况下F1进维修区只换轮胎的话，时间为4秒。而红牛车队最快换胎速度仅需1.8秒。

早些时期更换轮胎采用的大多是卧式千斤顶，卧式千斤顶在汽修厂很常见，有着不错的发挥，稳定性好，载重大，安全性高。但随着赛车场人们对速度追求的极致，科技发展的不断进步，卧式千斤顶并不能适应赛车场这种极快的节奏，车辆自装的气动千斤顶逐渐代替了卧式千斤顶。

为什么要追求极致的换胎速度呢？这样说应该很容易理解，以F1赛事来说，F1赛事的平均时速在200到260之间，当然，如果是直线加速甚至可以达到恐怖的400KM/小时。我们以200KM/小时为例，这就意味着每秒钟的行驶距离可以达到60米，如果换轮胎的速度慢了0.5秒，那就意味着被甩出了十几米。

F1的换胎工都是经过特殊训练的，早些时候，更换轮胎需要14个人，四个轮胎，每个轮胎三个人伺候，前后各两人负责使用卧式千斤顶起升车身，车一停，立即使用卧式千斤顶将整车抬起，转瞬间卧式千斤顶回程，抽出。而目前，这项工作利用充气系统便可通过内置的气动千斤顶自行快速升降，极大的提高了换胎的效率。（资讯来源：www.chqjd.com）

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